시간) 백악관 루스벨트룸에서 도널 > 공지사항

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현지 시간) 백악관 루스벨트룸에서 도널드 트럼프 미국 대통령이 지켜보는 가운데, 대미 신규 투자 계획을 발표하고 있다.

ⓒ뉴시스현대차·기아가 미국 주요 대중 브랜드 중 사실상 유일하게 25%의 관세를 부담하는 업체가 됐다.

일본에 이어 EU(유럽연합)까지 미국.

미국이 2025년 2분기부터 한국산 자동차에 25%의 고율 관세를 부과하면서현대차와.

에 대한 업계의 관심도 집중되고 있다.

PHEV의 경우 중국 자동차 브랜드가 꽉 잡고 있는 실정이지만 EV 시장을 선도하고 있는현대차·기아가 본격 양산을 시작하면 시장의 판도를 뒤흔들 것으로 예상된다.

28일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 올 1~6월까지 EU.

문제는 2·4분기 실적을 통해 파악된 관세 손실 규모.

미국이 한국산 자동차에 대해 25% 관세율을 유지하면,현대차·기아의 연간 영업이익.

내수·수출 호조에도 관세 부담만으로 2분기 총 1조6142억원이 증발했다.

일본 정부가 대미 자동차 관세를.

경기 평택시 포승읍 평택항에 수출용 차량들이 세워져 있다.

현대차·기아의 2분기 영업이익이 줄어든 가운데,현대모비스와현대글로비스는 시장 기대치를 웃도는 실적을 냈다.

문제는 2·4분기 실적을 통해 파악된 관세 손실 규모.

하반기에도 최대 자동차 시장인 미국에서 전기차보조금 폐지가 예고되는.

2분기의 경우 자동차 관세 시행 전 쌓아둔 재고로 타격을 최소화 했음에도 불구하고 두자릿수 수익 하락을 막지 못했다.

현대차·기아는 하반기 관세 영향이 더욱 커질 것으로 예상하면서도, 미국 시장에서 점유율과 손익을 모두 방어하겠다는 의지를 재차 드러냈다.

브레인시티 한신더휴