이미 타다(VCN)는 실증 특례 승인을 받아 지난 9월부터 수도권 > 공지사항

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도산전문변호사 운행을 시작했다. 그 결과 승객은 이동 경로와 관계없이 언제든 고급택시를 호출할 수 있게 되어 선택의 폭이 넓어졌으며, 기사 역시 빈차 복귀가 줄어 운행 효율과 수익성이 함께 개선되는 긍정적인 효과를 본 것으로 알려졌다. 카카오모빌리티는 이번 국토부에 실증 특례 신청을 통해 확보된 데이터를 바탕으로 서비스 개선에 참여하겠다는 의지를 강조하며, 대형 고급택시 공급 확대로 이용자 편의성이 크게 높아질 것이라고 기대하고 있다. 카카오모빌리티 관계자는 “지역간 공급·수요의 불균형을 해소하고, 고급면허를 기반으로 한 관광, 의전 수요 등의 맥락형 수요를 효율적으로 대응할 수 있을 것으로 기대하고 있다”고 했다. 이용자 편의를 높이는 권역 통합 정책은 효과를 입증했다. 카카오모빌리티는 자사 보고서 ‘데이터로 본 수도권 택시 사업구역 통합’에서 지난해 12월 철도노조의 갑작스러운 파업으로 당사는 국토부 요청에 따라 중형택시의 수도권 사업구역 통합을 한시적으로 진행한 결과 서울(3.5%p)과 경기(10.7%p)에서 배차 성공률이 상승한 것으로 파악했다..