’을 따지는 민간에 얽매일 수밖에 > 공지사항

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확대하는데도, ‘효율’을 따지는 민간에 얽매일 수밖에 없는 구조 탓이다.

16일 울산시 말을 들어보면, 울산시는 지난해시내버스를 운영하는 업체들에 손실보전금으로 1176억원을 지급했다.

울산시는 전국 7대 특·광역시 가운데 유일하게 ‘재정지원형 민영제’로.

광주시내버스파업이 9일째 이어진 지난 16일 광주 북구 운암동 경신여고버스정류장에서 시민들이버스를 기다리고 있다.

광주시내버스파업이 9일째 이어진 지난 16일 광주 북구 운암동 경신여고버스정류장에서 시민들이버스를 기다리고 있다.

” 광주광역시에서 일주일 넘게시내버스파업이 계속되자.

광주시내버스파업이 9일째 이어진 지난 16일 광주 북구 운암동 경신여고버스정류장에서 시민들이버스를 기다리고 있다.

노사 협상 결렬로 광주시내버스는 11년 만에 파업에 돌입, 노선별 운행률이 평소의 60~70% 수준으로 감소한 것으로.

(앵커)광주시내버스노조 파업이 길어지면서 시민들이 매일 큰 불편을 겪고 있는데요.

광주시가 중재해야 하는 것 아니냐는 목소리가 커지고 있지만 비춰지는 모습만 놓고 보면 그렇지는 않을 것 같습니다.

강 시장은 “지난 5일부터 시작된시내버스노조의 파업으로 시민 여러분께 크고.

시내버스파업 사태가 장기화 되면서 광주시를 향한 대책 마련과 중재 요구가 쏟아지는 가운데, 광주시가 운전원 임금과버스요금 인상에 대한 시민 여론 수렴에 나서 눈길을 끈다.

운암자이포레나모델하우스

사진은시내버스요금 인상과 관련된 설문조사 안.

/시민 여론조사 캡쳐시내버스.

시내버스기사들의 평균 임금이 전국 특·광역시 중 하위권에 머무는 것으로 나타났다.

17일 광주시에 따르면 2024년 기준 광주시내버스운전기사의 월평균 임금은 459만 원이다.

전국 특·광역시 중에서는 인천시내버스기사가 523만 원으로 가장 높은 임금을.

올해 창원시내버스가 파업으로 6일간 멈췄다.

이번 파업은 2021년시내버스준공영제 시행 이후 두 번째이자 최장 기간이다.

파업에 따라 시민들의 불만은 하늘을 찔렀고, 준공영제에 대한 신뢰는 바닥을 찍었다.

창원시는 시민들의 우려를 잠재우기 위해 파업 종료.