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◇후판 가격, 1년 반 새 30% 하락···조선업계 "수주 경쟁력 강화" 11일 업계에 따르면HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션 등 조선 3사와 포스코·현대제철 등 철강사는 작년 하반기 후판 가격을 70만원 후반으로 확정했다.

이는 2023년 상반기 톤당 100만원대에 달했던 가격이 세 차례 연속 하락한 결과로, 불과.

영업이익 호실적 전망 고부가가치 LNG운반선 수주 등 3社, 총 수주 규모 11조8000억 HD한국조선 매출 20%↑ 6.

6조 영업익은 210% 증가한 4969억 삼성重·한화 1515억·1407억 견조 美 對中견제·강달러 효과도 한몫 K조선 빅3(HD한국조선해양·삼성중공업·한화오션)가 올 1분기에도 수천억원대 영업이익을.

동맹국 중 함정 건조 이력이 있고, 낮은 비용으로 빠른 납기를 맞출 수 있는 국가는한국과 일본이 유일하다.

이러한 흐름에 발맞춰 한화오션은 미국 필리조선소를 인수한 데 이어 미국 해군 함정을 건조하고 있는 호주 오스탈 인수를 추진 중이다.

HD현대중공업은 최근 미국 최대 방산조선사 헌팅턴 잉걸스와.

중국의해양, 물류,조선부문 불공정 행위에 대한 조사를 추진하겠다는 내용도 행정명령에 담겼다.

앞서 미 무역대표부(USTR)는 올 2월 중국 선사와.

해외조선소 인수도 추진한다.

다만 국내조선업체들의 미국 투자가 실질적인 이익으로 돌아오려면한국정부가 트럼프 정부와의 ‘패키지 딜’ 협상 내용이.

미국은 중국과의해양패권 경쟁에서 밀리고 있는 상황에서 현재 미국과 협업이 가능한 국가는한국과 일본 정도입니다.

그 중한국을 콕 집어조선업을.

이에HD현대나 한화오션 등 국내조선사들도 미 현지조선소를 인수하는 등 발빠르게 대응하고 있습니다.

채널A 뉴스 장호림 입니다.

대한민국 해군의 미래 전략 자산이 될 ‘한국형 차기구축함(KDDX)’ 프로젝트가 사업자 선정 방식을 둘러싼 논쟁으로 하세월이다.

개념설계는 거제시의 한화오션(당시 대우조선해양)이, 기본설계는 울산시의HD현대중공업이 맡았다.

2023년 12월 기본설계가 완료돼 지난해 3단계에 착수할.

국내에서는해양방산을 주도하고 있는HD현대중공업과 한화오션, HJ중공업뿐 아니라 LNG 사업에 강점을 두고 있는 삼성중공업도 수혜를 볼 수 있을 것이란 관측이 나온다.

업계 관계자는 "미국 단독으로는조선업 회복이 힘들기 때문에한국 조선업체들의 수혜가 예상된다"라며 "특히 단기간에 많은 선박을.

도널드 트럼프 대통령이 미국조선업 재건을 목표로 한 행정명령에 서명하며한국 조선업계와의 협력을 강조하고 있다.

이는 미국의해양패권 강화를.

이러한 계획 속에서 세계 최대조선능력을 자랑하는한국이 긴밀한 협력국으로 지목되고 있다.

국내 '빅3'조선업체인HD현대와 한화오션은 이러한 상황을.

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0’ 시대에 유일하게한국이 미국을 상대로 협상력을 가질 수 있다고 평가되는 ‘K조선’이 방산업 훈풍을 타면서HD현대와 한화가 사업.

반면,HD현대는 상대적으로 투자보다는 개별적인 협업에 무게를 싣고 있다.

두 그룹은 과거 각자 대우조선해양인수를 추진했지만, 결과적으로 2023년.

HD현대 계열사인 HD현대중공업은 2022년 수빅 조선소에 군수지원센터를 설치해 필리핀 군함에 대한 MRO 사업에 나섰고 2024년에는 조선 부문 중간지주사인HD한국조선해양이 조선소를 일부 임차해 해상풍력 하부 구조물 사업에 활용하기로 했다.

필리 조선소의 최대 강점은 미국 본토가 아니면서도 미 해군.