밍키넷: 해외 성인 사이트와 국내 법적 이슈 야동사이트 > 공지사항

.AI 이미지


이번 주 국내 자동차 시장에는 럭셔리 브랜드 4곳이 각기 다른 전략으로 신형 모델을 선보였다. 페라리와 포르쉐는 브랜드 헤리티지를 현대적으로 재해석한 한정판 모델로 존재감을 강화했고 MINI와 제네시스는 고객 중심의 상품성 개선과 감성 디자인으로 시장 저변 확대에 나섰다.
이탈리아의 감성과 기술의 결합, 페라리 ‘아말피’



아말피. ⓒ페라리


페라리는 새로운 프런트 미드 V8 2+ 쿠페 ‘아말피(Amalfi)’를 통해 ‘라 누오바 돌체 비타(La Nuova Dolce Vita)’ 추격매수
철학의 정점을 제시했다. 이탈리아 남부 아말피 해안의 생동감과 낭만에서 영감을 받은 이 모델은 ‘성능’과 ‘주행의 즐거움’을 동시에 구현하며 브랜드의 정통성과 현대적 감각을 조화시켰다.
페라리 스타일링 센터가 설계한 아말피는 전통적 그릴을 없애고 차체와 일체화된 밴드형 전면 디자인을 적용했다. 순수한 실루엣과 조각된 듯한 볼륨감이 특징이며주식사랑
후면부는 수평 라인과 절제된 절개선으로 세련된 인상을 완성했다. 실내는 운전자와 동승자 공간을 분리한 ‘듀얼 콕핏’ 구조로 새롭게 도입된 HMI 시스템과 물리 버튼식 시동장치가 직관적인 조작감을 제공한다.
3855cc 트윈터보 V8 엔진은 최고출력 640마력, 정지 상태에서 시속 100km까지 가속 3.3초의 성능을 발휘한다. 차량 동역릴게임매장
학 시스템 또한 한 단계 진화했다. 296 GTB에서 처음 선보인 ‘ABS 에보’와 브레이크 바이 와이어 시스템을 탑재해, 모든 노면 조건에서 제동 성능과 안정성을 극대화했다. 페달을 밟는 느낌은 더욱 직관적으로 개선됐으며, 100km/h에서 정지하는 데 필요한 거리는 약 30.8m다.
차량 후미에 완벽하게 통합된 액티브 리어 윙은 속도와디스플레이텍 주식
주행 상황에 따라 3가지 모드로 자동 조절된다. 고속 코너링이나 급제동 시 ‘하이 다운포스(High Downforce)’ 모드로 전환되어 시속 250km에서 110kg의 추가적인 다운포스를 생성, 차량의 안정성을 극적으로 향상시킨다.
20주년 맞은 MINI, 한정판 ‘JCW 어센틱스’


2010년급등주

JCW 어센틱스. ⓒMINI 코리아


MINI 코리아는 창립 20주년을 기념해 스포티한 감성과 한국 시장 전용 디자인을 결합한 한정판 모델 ‘JCW 어센틱스(Authentix)’를 출시했다. MINI 특유의 고카트 감각과 JCW 퍼포먼스를 바탕으로 브랜드의 한국 시장 성장사를 상징하는 모델이다.
외관은 국내 JCW 모델 최초로 ‘인디고 선셋 블루’ 컬러를 적용하고 태극기 건곤감리 패턴을 본뜬 보닛 스트라이프와 ‘미니이십’ 기념 엠블럼으로 상징성을 높였다. 실내에는 JCW 스포츠 시트와 240mm 원형 OLED 디스플레이, 한국형 T맵 내비게이션이 탑재돼 감성과 실용성을 모두 강화했다.
231마력의 트윈파워 터보 엔진과 7단 듀얼클러치 변속기를 조합해 정지 상태에서 시속 100km까지 가속 6.1초의 성능을 낸다. 액티브 크루즈 컨트롤과 차로 유지 어시스트 등 ‘드라이빙 어시스턴트 플러스’가 기본 탑재된다. MINI 샵 온라인에서 단 60대 한정 판매되며 가격은 5710만원이다.
헤리티지의 재해석, 포르쉐 ‘911 스피릿 70’



포르쉐 신형 911 스피릿 70. ⓒ포르쉐코리아


포르쉐코리아는 브랜드 역사 속 1970~80년대 감성을 현대적으로 구현한 ‘911 스피릿 70(911 Spirit 70)’을 선보였다. 포르쉐 헤리티지 디자인 전략의 세 번째 모델로 전 세계 1500대 한정 생산된다.
‘올리브 네오’ 컬러와 실크 글로스 블랙 스트라이프, 고전적 파샤 패브릭 인테리어가 조화를 이룬다. 3.6리터 박서 엔진과 하이브리드 시스템을 결합해 최고출력 541마력, 최대토크 62.2kg·m를 발휘하며 포르쉐 최초의 일렉트릭 터보차저와 새 PDK 변속기를 적용했다.
실내는 올리브 네오·블랙 투톤 색상에 전통적인 화이트 포인터 계기판을 더해 클래식한 감성을 살렸다. 1963년형 크레스트와 헤리티지 배지 등 한정판 전용 디테일도 갖췄다. 국내 판매 가격은 3억2600만원이다.
고객 맞춤형 진화, 제네시스 ‘2026 GV70’



중형 SUV GV70의 연식변경 모델 ‘2026GV70’. ⓒ제네시스


제네시스는 주행 정숙성과 구성 최적화를 강화한 연식변경 모델 ‘2026 GV70’을 선보였다.
고객 의견을 반영해 기본 NVH 성능을 강화하고 패키지 구성을 최적화한 것이 특징이다. 제네시스는 2026 GV70에 ‘언더 커버 흡음재’를 더하고 2.5 터보 모델에는 엔진 진동 전달을 줄여주는 ‘엔진 서포트 댐퍼’를 추가해 NVH 성능을 끌어 올렸다.
또한 제네시스는 2026 GV70에 고객의 선호도를 반영해 패키지 구성을 변경했다.
스포츠 패키지에는 전자식 차동제한장치(e-LSD)가 선택 사양으로 바뀌었으며 시트 가죽 적용 범위 확대와 신규 투톤 컬러 조합 등으로 실내 고급감을 강화했다. ‘베링 블루’ 외장색이 새롭게 추가됐고 후면부에는 제네시스 레터링을 단독 적용했다.
이외에도 2026 GV70 후면부에 제네시스(GENESIS) 레터링을 단독으로 적용해 깔끔하고 모던한 디자인을 구현했으며, 측면부에는 주행 시 엠블럼을 수평 상태로 유지시켜주는 ‘플로팅 휠 캡’을 ‘제네시스 액세서리’로 새롭게 운영한다.
판매 가격은 가솔린 2.5 터보 5318만원, 3.5 터보 5860만원이다.